Последние сообщения

Страницы: 1 ... 8 9 [10]
91
Автопресса / И пойман не вор?
« Последний ответ от ЗаВодила 26 Марта 2010, 17:29:53 »
  Удивительно все-таки видеть такие "скандалы". Практически все производители мира маму родную готовы продать, чтобы увеличить продажи, тем более, когда количество заказанных и оплаченых (без проблем) машин достигает десятков единиц в партии. И чего тут особенного, скажете вы? А вот чего! Схватили-то за руку не кого-нибудь, а Mercedes-Benz! Для тех, кому эта марка ни о чем не говорит - это те самые членовозы, которые возят разных членов! И бог бы с ними - с членами, -  если бы эти самые члены не служили на службе, государственной к тому же. Отметились все министерства и ведомства России, но наиболее показательны руководители, которые тогда стояли у руля - Иванов Сергей, Грызлов Борис, Шойгу Сергей - эти фамилии ни о чем вам не говорят? Это все слуги папы ВВП! А могли они без папы оприходовать те самые 3,3 лимона американской зелени? Да и вообще, можно ли такие взятки брать незаметно? Т.е. все отвернулись, а ты берешь чемоданчик с миллионом баксов и быстренько его закапываешь в огороде, нет - на государственной дачке! Так это только Mercedesы, коих у нас не так уж и много, а сколько денюжков по другим каналам принято? Одно удивляет: неужели все мало??? Ну взяли вы, распилили народные деньги - так успокойтесь наконец! Так нет же, воруют во вселенских масштабах. Один маленький пример - на отсыпку дороги к месторождению Газпром выделил 430000000 рублей. Фактически отсыпано на 49000000 рублей и то умудрились кинуть подрядчиков! И это все Мааасква и крыша, которая сами знаете где сидит! А ведь это все наши деньги!
  Еще пара слов о самом фигуранте скандалов - Daimler Benz. Что-то не на шутку они перепугались, раз предложили отступных американской фемиде аж на 185 лимонов баксов! Все потому, что фамилии получателей взяток явно отличаются от завхозов и помощников по тылу! И, если все это г... всплывет, то не видать Mercedesу российского рынка, а некоторым господам, включая самого придется уйти. Я так думаю...
92
  Все-таки правительство у нас без царя в голове. Как и ожидалось, по всем принципиальным вопросам они пошли на попятную и главное - по вопросу криворучек. Ведь и так их запрет тщательно завуалировали под требования правильного VIN, однако и тут не удержались и согнулись под натиском дальневосточников. Другая ожидаемая поблажка - возврат к 20-ти метровым автопоездам, хотя вся логика была в пользу уравнивания прав дорогих европейских иномарок с дешевой заокеанской и азиатской техникой. Что ж, в очередной раз заметим, что в правительстве как не было так и нет разумного и главное - системного подхода к вопросам регламентирования чего бы то ни было, а автомобилей в особенности. Хотя... еще не вечер, нам кажется, что все битвы еще впереди.
93
 Что изменилось с нового 2010 года? Ну, во-первых, кануло в Лету Евро 3. Т.е. теперь все ввозимые машины и автобусы должны соответствовать нормам Евро 4. Как это сделать - этого никто не знает, но против своей же тупости от 2006 года выпуска правительство не пошло. В остальном, несмотря на давление Казахстана, все осталось без изменения. Фактически можно немного выиграть при ввозе авто старше 3-х лет через юридическое лицо, но об этом в открытой печати лучше не...
94
Все о жизни форума / Внимание регистрирующихся!
« Последний ответ от ЗаВодила 18 Марта 2010, 18:11:39 »
 Наши ряды постоянно пополняются, поэтому хотим предупредить вновь прибывающих о нескольких простых правилах регистрации:
 1. Не стоит заводить русскоязычный логин, потому что возможны проблемы с входом в форум. Это проблема оболочки форума, которую мы решаем совместно с разработчиками, но пока не решили. Если же вы все-таки настаиваете на русском логине, то скорее всего вам придется дважды вводить его и пароль при авторизации на форуме. Со второго раза пускает всегда.
 2. Мы уже писали в правилах и повторяем еще раз - ваш емайл должен быть настоящим, иначе ваша регистрация не будет подтверждена и запись будет удалена через сутки.
 3. Используйте пароль сложнее чем 12345, иначе рискуете нарваться на взлом вашего аккаунта и санкции против вас за спам. Если вы вдруг забудете свой пароль - всегда есть возможность его восстановить с помощью системы авторизации форума. Пожалуйста, не открывайте новых аккаунтов только из-за того, что забыли пароль!

  Следование этим простым подсказкам поможет вам легко и просто устроиться на нашем форуме, который тут же станет и вашим тоже. Приветствуем вас на борту!
95
Автопресса / Заткнут ли нефтью фонтан?
« Последний ответ от ЗаВодила 12 Марта 2010, 20:28:34 »
  Общественность бурно обсуждает аварию на Ленинском проспекте, в которой машина шишки из "Лукойла" фактически размазала "Ситроен" с двумя известными акушерками России. С самого начала был взят курс на забалтывание общественности и на то, что маленький автомобильчик сам набросился на 500-й Мерс нефтяников. Одно настораживает - почему сразу такая однозначность? А ежли бы в Ситроене ехали не акушеры, а, к примеру, прокурорские? Или родственники Путина? Тогда сразу бы стали виноваты "лукойлы"? Сейчас на следствие идет неимоверное давление и это при том, что нефтяной бонза сидел не за рулем а сзади! Зачем тогда сыр-бор? Да потому, что приказы совершить марш-броски по встречке исходят именно с заднего сиденья! И деньги на штрафы башляются тоже сзади. А посему ушибший колено высокопоставленный убийца и чувствует, что нужно любой ценой отгородить себя от какой-либо ответственности за это преступление! Сложно сказать: кто виноват, но зачем давить? Если бы сразу все разобрали гайцы, то, скорее всего, было бы принято верное решение, а теперь? Ну отболтаются нефтяники, забашляют всем, чтоб замолчали а совесть? Не булет мучать ночами? Или опять церквушку построят и все - человеческие жизни прощены? Кто бы ни был виноват, но на месте Лукойла и ему подобных контор я бы не выгораживал никого, а сам бы землю рыл, чтобы восторжествовала справедливость! Если она еще есть на Земле.
96
Автопресса / Re: Тем временем Евро 4 подкрался незаметно
« Последний ответ от ЗаВодила 05 Марта 2010, 12:14:37 »
  Самое веселое началось с Нового года в сфере ввоза автокранов и другой техники на собственном (не грузовом) шасси. Таможня и с них начала требовать Евро 4! А теперь представьте немца, которому говоришь, что дай нам кран Евро 4! А у них вообще нет экологических ограничений на эту технику! Представляете? Т.е. для внутреннего рынка Германии и Европы, обалдевшей уже от "зеленого" нашествия, вообще не требуется Евро даже 1 для автокранов, а у нас с нашей грязью и соляркой времен Берии нужно Евро 4!!! Ну не дураки ли правят нашим балом???
97
Автопресса / Сэкономили???
« Последний ответ от ЗаВодила 05 Марта 2010, 12:07:33 »
  По всем крупным автопроизводителям прошла волна просто гигантских отзывов машин. Даже непогрешимая Тойота отозвала более миллиона своих изделий. Что же вдруг случилось? А вот что - борясь с кризисом, многие производители решили разместить свои заказы... в Китае!!! Вот и разместили!!! В итоге сэкономленные копейки сейчас выльются в такие рублики, что никому мало не покажется! Это лишний раз подтверждает старую истину, зафиксированную нашим классиком - Не гонялся бы ты, поп, за дешевизною!!! Что же бедные владельцы машин, которые попали под раздачу? Думаю, не каждый может спокойно пережить тот факт, что ему продали машину с бракованной педалью тормоза (!!!)! Я бы, например, больше никогда не сел в такую машину - а вдруг педаль не заменили? Представляете: какой удар по репутации той же Тойоты, Ниссана? И все из-за этих китайцев!  Вы еще хотите китайскую машину?
98
Автоспорт / Re: Шумахер возвращается! ?..
« Последний ответ от ЗаВодила 03 Марта 2010, 15:07:27 »
Добаввил голосование
99
Автоспорт / Re: Шумахер возвращается! ?..
« Последний ответ от Vik 03 Марта 2010, 02:12:14 »
 А кто ставит на Шумми? Неплохо бы голосование затеять, а в конце сезона сравним результаты
100
Автопресса / Re: Транспортный оброк
« Последний ответ от Vik 01 Марта 2010, 23:58:12 »
 Я тоже не согласен платить за тех, кто ездит в 10 раз больше меня. Ничего проще - бензин на пару копеек дороже и все довольны!
Страницы: 1 ... 8 9 [10]
Партнер форума Компания URALTRUCKS