Профессиональный автофорум

Ответ на загадку Григория

Придется написать еще пару слов на эту тему. Почему все так привыкли паразитировать? Или так Иванушка-дурачок и хочет на печи всю жизнь просидеть? Что раньше давал Дальний Восток? Рыбу, грузы, лес. А что теперь он дает? Только форумы марать научились и все! Целые флотилии судов переделали на каботажное паразитирование и никто работать не желает! По одному вопросу нужно было с Америки притащить груз во Владик, так НЕ СМОГ НАЙТИ ЭКСПЕДИТОРА!!! Потому что все местные бездельники только фенольные детские игрушки с Китая возят и криворучки с Японии! Западное побережье тоже паразитирует, но там хоть промышленность теплится и часть все-таки работает. Да и рыбы на Балтике, по-моему, больше ловят чем на ДВР. А криворучкам все равно конец - даже если их не запретят. И поделом им!

Вы ребята видимо отсталые умом, Преобретайте Ладу Калину ( она же Калич) или Приору и радуйтесь отечественным ДРОВАМ!!!! А по поводу стали, знакомые влетели на 140 в кирпичный забор и снесли 20 футовый контейнер, на машине Хонда ФИТ и все живы!!!! А тот кто против правого руля идите к ТИГРАМ

ИЩИТЕ АРГУМЕНТЫ БЕЗ МАТА, УВАЖАЕМЫЕ!!! То, что Дальний
Восток уже давно ходит в обижатах - это проблемы только самого Дальнего Востока! Работайте, господа, а не халявьте и все у Вас получится! На Западе тоже не все в порядке, но там не винят в своих проблемах Ваши криворучки! Так что осадите и думайте над тем: как дальше жить будете, а то завтра Запад еще в чем-нибудь будет виноват.

 Вот что тут подумалось на досуге. Почему это наши власти тянули с запуском утилизации до 1 марта 2010 года? В той же Германии меры по поддержке автопрома (кстати сказать и Жучки в эти меры тоже вошли!) были приняты практически сразу - уже в начале 2009 года и программы по утилизации заработали чуть ли не с начала кризиса. Почему же наши тянули? А вот почему - эта "пауза" привела к тому, что Автоваз на грани банкротства и по сути лишился всей былой самостоятельности. ГАЗ тоже недалеко ушел, хотя тут понятно, что Дерибаске помогли с самого верха. В итоге за год задержки фактически весь автопром спустили в унитаз. Тогда зачем было вводить пошлины на иномарки? Где логика? Я вижу логику лишь в том, что начавшиеся строиться под Питером заводы по "производству" иномарок неспроста появились именно там и лежат в сфере интереса ВВП и всей его питерской шайки. Потом найдут повод, чтобы выставить тот же Форд или Тойоту с насиженных мест и начнут там какие-нибудь китайские ведра собирать на деньги "папы". И мешать этим ведрам уже некому будет - власть вся разрушена, автопром добит - тактика выжженой земли. А вы говорите - выход из кризиса. Мы только еще больше вязнем в путинском г...

всем здрасти. я из красноярска. есть очень интересный момент - те европейские авто что за уралом, т.е. ближе к столице стоят дешевле чем у нас на порядок. так вот теперь получится что перепродажный бизнес постепенно переедет в столицу. и как возили к нам европейское г... собранное из нескольких машин так возить и будут только еще больше и втюхивать порядочным гражданам. а что касается японского автопрома то для потребителя нашего региона приятнее ездить за хорошим правым рулем, чем за не менее хорошим левым только все дело в деньгах и запчастях. естесственно говорю про среднего потребителя. да и выбор праворульных автомобилей достаточно велик по сравнению с европой!!!! честно говоря не понимаю смысла вести в столицу праворукие авто, если рядом BMW Mersedes Audi и так далее. я считаю дело по большому не в бизнесе, а в спросе на комфортную и приятную езду. сам вот сижу и думаю - скоро лето машину праворукую продал ЧТО ПОКУПАТЬ . а в нашем государстве не отбрасывать вариант с ударом в спину никак нельзя!!! вот и делема. правильно или не правильно делает правительство решать не нам в первую очередь пострадает рядовой гражданин РФ. вобще есть какие либо законопроекты по запрету праворуких авто?