Дня не проходит, чтобы откуда-то не пришла очередная скандальная новость о покупке какой-нибудь очередной мэрией или другой госструктурой очередной серебристой иномарки. Недавно человек из Саратова пожаловался президенту, что администрация его учреждения (здравоохранения) покупает на минуточку Porsche Cayenne за 4 миллиона рэ с мелочью! Представляете??? Это город дотационного региона! А что говорить о тех регионах, где местный бюджет в десятки раз выше саратовского? О каком порядке в стране можно говорить и о каком выходе из кризиса можно мечтать, если продолжается наглое разворовывание средств? Почему разворовывание? Объясняю механизм. Данный люксовый джип скорее всего будет использоваться в личных целях изначально (кто там контролирует руководителей?), но главная фишка в том, что его будут ускоренно амортизировать, т.е. снижать его стоимость на законных основаниях по бумагам. В итоге через 5 примерно лет (или раньше) этот джип можно будет купить за смешные копейки. Учитывая то, что он до этого времени и так будет использоваться в личных целях (трудно представить себе Кайенн, развозящий больных), то получается приватизация за государственный счет! Если смотреть на опыт зарубежных стран, то там для государственных нужд покупаются очень скромные автомобили отечественного (!!!) производства и даже лимузины стараются иметь отечественного производства, не говоря уж о второстепенных машинах.
Теперь обсудим второй аспект этих "государственных" закупок - поддержка отечественного производителя, которую декларирует Путин и Ко. О какой поддержке может идти речь, если закупаются иномарки? Даже сокрытие покупок иномарок под флаг "отечественных" отверточных сборщиков, таких как Тойота и Фольксваген, все равно ведет не к поддержке отечественного автопрома, а к поддержке Японии и Германии соответственно. Так для кого нужен этот фарс? Перед кем еще нужно правительству выставиться, чтобы понять, что они выглядят идиотами? При чем, где действительно нужны иномарки (на сегодняшний день) - скорая, пожарные службы, школьные автобусы - там никто не вкладывает деньги в импорт, а вот в поджопные машины - легко! А ведь за вышеупомянутые 4 миллиона можно было взять пару "скорых помощей" на базе Iveco или даже Volkswagen. Но кого там интересуют эти больные? И на УАЗиках поездят - чай не сахарные. Смотреть противно на всех этих "государственных" деятелей!
