Информация к размышлению

[ЗаВодила]

  Пока форум пустой предлагаю обсудить последние события в грузовой отрасли России. Как вы считаете: последние "преобразования" Камаза, Урала и других отечественных грузовиков повлекли за собой переход этих брендов на новый технологический уровень или нет? Прошу высказаться и проголосовать

[Ford_141]

Старые машины были на много практичнее и последние "преобразования" Камаза, Урала и других отечественных грузовиков не повлекли за собой переход этих брендов на новый технологический уровень, а стали ещё хуже. Например взять КАМАЗы евро:одна красота и ничего больше .

[ЗаВодила]

Вы действительно считаете, что это посмешище из пластмассы красиво?

[Ford_141]

Не ну если сравнить красоту старых КАМАЗов и новых то новые по лучше будут

[Petrovich]

Загляните здесь в фотораздел - там, действительно, красивый грузовик. А то, что сделали с Камазом - очередной изврат

[Ford_141]

Ну незнаю например КАМАЗЫ евро3 по внешнему виду и салону мне нравятся больше чем старые

[ЗаВодила]

Речь об изменении всей концепции камаза. А пока только губы ему подкрасили и то криво!

[Plokhish]

Речь об изменении всей концепции камаза. А пока только губы ему подкрасили и то криво!

Это даже не губы, а вставные челюсти - их и покрасили! А если серьезно, то камаз был и остался ведром с болтами. Хочешь процветающий бизнес - открой магазин запчастей камаз, урал и прочей фигни.

[Ford_141]

Ну на счёт ведра с болтами я не согласен. Я знаю один камаз который отработал 32 года с ним и проблем не знали ну, а потом его списали и пригнали новый

[Petrovich]

Ну на счёт ведра с болтами я не согласен. Я знаю один камаз который отработал 32 года с ним и проблем не знали ну, а потом его списали и пригнали новый

Это все весьма условно. Что значит проблем не знали? Чем работал 32 года? При интенсивной эксплуатации Камаз сыпется постоянно плюс проблемы с "экологическими" моторами, начиная с Евро 2.